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丹东汽修厂:车主弃坑4S店选汽修店,真相令人吃惊

发布日期:2019-08-20 18:34:15  作者:车店长  来源:丹东汽修厂  访问量:706

[导读]:上次在一个朋友的店,老板说我最近又开发了一个新服务项目,就是通过配备汽车维修管理软件,可提供免费取送车和预约保养服务。客户通过微信下单,我们让第三方去...

  开办汽修厂,每天我们要面对不同的车主,那么作为车主,他想要的是什么呢?对此,不同的老板有不同的看法:

  老板A说,客户要的是专业,所以我要在我的领域做到第一名,专业专注专一。

  老板B说,客户要的是信任,他信任我,所有车的事情都来找我。

  老板C说,客户要的是便捷性,要的是方便。楼下就能洗车保养,所以我要开社区店。

  老板D说,客户要的是综合一站式服务。我能提供所有的汽车相关的保险、洗车、维修、养护,甚至消分、处理违章、卖二手车。

  ……


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  所以纵观现在的汽车后服务市场,各种各样的派系跟随着自己流派的理念,在不断的试验、调整,不断的验证自己的理念,从而无限靠近自己的理论。今天我们来尝试理解一下作为车主,车主想要的是什么?为什么车主弃坑4S店选汽修店?

  一、能把车修好

  上次在一个朋友的店,老板说我最近又开发了一个新服务项目,就是通过配备汽车维修管理软件,可提供免费取送车和预约保养服务。客户通过微信下单,我们让第三方去取车来维修,然后修好后再安排第三方送车给客户。

  这个服务应该能提升客户的满意度,同时开通了预约保养,到店后不用排队就可以保养或者维修。我看了看空荡荡的几个工位,只能哑然失笑。毕竟作为一个维修门店,车主首先第一位的需求是把车修好,而不是一些边缘性的服务。咖啡再好喝,我不能因为修车天天来你这喝咖啡呀。

  很多老板说以后车子没什么可修理的了,跑的少了也都不坏了。但是随着车龄的增加,一些需要技术型的东西还是非常多的,即使在保养的过程中,随着发动机以及一些新技术的普及,技术含量越来越高,如果保养后也会出现一些常见的问题,比如机油灯亮,比如油耗增加、怠速变高等一些情况,也会直接让车主对门店丧失信任感。

  所以,不论是维修还是保养,哪怕一些基本的养护,先把客户的车子修好,这始终都是作为维修门店存在的第一要义。

  二、视觉效果很关键


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  所谓视觉效果也就是门店的形象、卫生以及设备、工具等的专业度。第一眼看到的门店的专业形象,如果在装修、布置、工具设备上,以及一系列的检测上,门店能提供专业良好的形象,让车主第一眼感受到专业,也是一个印象分的增加。

  在目前大批量的门店都杂乱无章、油污遍地的情况下,连锁店面的规范化、标准化以及装修和服装的统一化,也能给客户留下一个好印象。门店招牌的形象化,首先能够吸引客户的注意,能够提升客户的主动近店的意愿。

  三、对门店的信任

  修车生意是一个熟人的生意。在大批量的三四线城市,很多人除了找4S店,基本上都是找熟人,因为在目前的独立维修体系,还没有能够让大家信任的第三方独立体系品牌。很多人面对一个十几万甚至几十万的大家伙,即使是4S店也不够信任,但是又找不到能够信任的门店。

  去哪里?那就找有修车的朋友,或者朋友的朋友修车。毕竟熟人的社会,信任更多来自于熟人之间的信任更多一些。很多工人回到家乡开个门店,基本上照顾生意的都是一些亲戚朋友,然后是逐渐的老客户介绍的一些新客户,靠着逐渐的积累形成固定的客户群体。

  虽然其他价格或者服务更好一些,但是只要不出现非常严重的问题,更换门店的机率还是比较少的。熟人的信任关系,也是车主非常重要的一个基础,哪怕是长期形成的对店面的信任,也不是简单的一个低价能够冲破的。

  所以任何低价竞争的行为在这个行业,也面临着长期作战的准备。毕竟低频次的消费,短期的一个价格冲不破信任成本。

  四、品牌的影响力


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  在目前的情况下,大部分车主还基本上都是小白客户,虽然随着互联网信息渠道的发达,逐渐的有一部分车主开始接触一些品牌,但是基本上还是集中于油品、滤芯等易损件,稍微有深度的维修件,车主基本上还是不明白的。

  就类似我们知道白加黑的感冒药,但是需要稍微有点深度的配置药品就不知道所以然了。在汽车上,大部分车主还是懂得非常少,即使我们的老板、工人也是仅限于厂家的一些宣传物料和培训课程,都是皮毛的知识。更多的时候修车靠的是经验。

  在目前的行业下,区域性的品牌还有一些,但是吸引力和信任度还是需要逐步树立。跨区域的连锁品牌别说品牌,即使经营也都举步维艰。所以门店品牌还局限于在小区域范围内。但是这些也是逐步的一个方向,毕竟作为一个B2C的业务,面对终端车主的品牌是未来的方向,哪怕在一个很小的区域。只有终端品牌能够更多的解决车主的信任,门店才有更多的发展机会。

  在目前全国品牌或者跨区域品牌不强势的情况下,区域性品牌也有更多的机会去抢占更多的客户心智,从而更长久的建立起优势壁垒。

  五、占便宜的感觉


  这个感觉在任何行业都需要,在汽修这个行业也不例外的存在。很多时候老板稍微给一点优惠,或者一个非常简单的营销活动,就能够让客户高兴半天。

  车店长在县级市场遇到过一个问题,本来已经非常优惠的特价活动,车主还非要给老板打个电话,要求抹掉一个零头,很多时候不是一个钱的问题,要的是一个面子的问题或者一个优越感的问题。这种感觉在下沉市场都会遇到,而且在汽车相关的消费上更加明显。所以,营销体系的建设也就有了存在的基础,毕竟让客户感觉到开心,消费的愉悦感,才是能够长久留住客户的基础。

  六、安全感


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  汽车的使用,安全感是第一位。在营销体系中,经常见到厂家拿安全来说事情。比如刹车系统养护,比如空调滤芯,比如电瓶等。汽车行驶的安全和人身的安全,无比重要。车主对安全感的重视也是在门店中需要关注和强化的。所以安全检查项目也成为了门店赖以提供的基础服务项目。在给予车主安全感的体验下,对安全的消费能力和满意度,也成为车主评测门店服务能力的关键指标。

  在有关汽车安全和人身安全上下功夫,可能会起到意想不到的作用。毕竟安全第一。

  七、有交情

  有部分客户,由于长期的和汽修厂打交道,会逐渐的成为一个特殊的群体。人们常说,一个人要有三个朋友:一个老师,一个医生,一个修车的。老师可以在教育孩子方面提供便利,医生能够在生老病死方面提供便利,修车的也能够在汽车这一体现尊贵或者代步必须的工具面前,关系着每个人的日常生活。

  所以很多人选择信任维修厂的老板,从而维修厂老板逐渐的在周围围绕一部分客户群体,此部分客户非常的忠诚。老板需要解决的就是一方面扩大群体,同时稳定客户关系,提供更多的服务项目。

  车主弃坑4S店选汽修店,真相令人吃惊。不同的车主,他的需求也不一样,有可能是上诉一点,也有可能是上诉的多点。门店只有尽量满足客户的需求,才能更好的服务好我们的客户,也就能更好的赢得市场。

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最新留言:

蝎魂Sean:4S店贵啊(2020-12-15 19:24:21)

爱伟_Ken:说的都很在理 (2019-10-03 19:28:53)

丹东汽修厂阿宁:技术最重要,毕竟车子如“老婆”,不容易一点损伤(2019-08-20 18:42:47)

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