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最新汽车维修工时国家标准,别说你还不知道

发布日期:2019-09-15 18:19:15  作者:车店长  来源:车店长  访问量:210

[导读]:除去纸质档电子发票,门店还可根据客户需求,通过配备的汽车维修管理软件,向托修方提供电子发票。维修费用预计超过2000元以上人民币或进行含二级以上的维修...

  虽说每家店所处地区、门店档次、面对客户等各不相同,门店的工时费也不一样。但是合理的汽车维修工工时计费标准,可以刺激员工的工作积极性,提高门店效率,制定合理收费标准,帮助门店更好的创收,更好的规范市场,保障多方合法权益。汽车维修工时国家标准,别说你还不知道。

  适用对象:


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  适用于从事各类汽车、摩托车、轮式工程车等维修的个人和单位(包括港澳台及外资企业)、各类汽车特约维修中心(站)、车辆生产厂家的售后服务部门等。

  汽车维修工时国家标准:


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  一、汽车维修工单价标准:

  1、一类维修企业10元/工时,可上下浮动30%;

  2、二类维修企业8元/工时,可上下浮动20%;

  3、三类维修企业5元/工时,可上下浮动20%;

  4、机加工、车辆急修14远/工时,可上下浮动20%

  需要注意的是,一类和二类维修企业的工时费不允许包含辅料费,但三类和机加工、车辆急修可包含辅料费。

  二、费用具体构成:

  维修费=工时费+材料费+其他费用

  1、工时费:工时费=工时定额*工时单价。

  2、材料费:在维修过程中,实际消耗的漆料、油料、配件及其他辅助材料,自制配件费。

  3、其他费用:包括在维修过程中发生的厂外加工费用,以及在采购材料过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等材料服务费。

  三、注意事项:

  1、为确保维修的质量,凡事汽车大修、二级维护工作竣工后,必须按照规定上线检验。一经检验不合格的项目,涉及到重新修理及再次检验的费用,都必须由承修企业(汽修企业)承担。维修车辆在质保期间,因为维修质量不过关,导致出现车辆出现故障、机件损坏等情况的发生,都必须由承修企业无偿修复或赔偿。

  2、在维修过程中,承修企业出现使用假冒伪劣配件、以旧充好、少修多收、拒开发票、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准等恶劣行为,托修方(及车主)可向当地交通、物价等监管部门进行举报,交通、物价部门可依法查处。

  3、车辆维修竣工完成,承修企业必须出具详细罗列工时费、材料费、材料服务费(如果涉及到厂外加工,还需罗列厂外加工费)等费用的有效发票。除去纸质档电子发票,门店还可根据客户需求,通过配备的汽车维修管理软件,向托修方提供电子发票。

  4、维修费用预计超过2000元以上人民币或进行含二级以上的维修,都必须签订维修合同,一式两份,分别交由承修企业和托修方。

  5、承修企业和托修方在维修过程中产生纠纷,可找当地交通、物价部门进行调解。调解不成,可向当地仲裁机构提交仲裁,或向当地人民法院提起民事诉讼。

  标准说明:


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  在执行该项汽车维修工时国家标准时,可以在规定的收费标准、项目和浮动范围内,根据门店实际情况自主确定具体标准。再按照规定,到当地的交通、物价部门进行备案后,在醒目处挂牌公布执行。

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最新留言:

一桶真酒网:汽车维修工时国家标准是按照交通部7号令第26条规定来确认的(2019-09-24 17:02:02)

炫Car志:原来这么算的(2019-09-23 13:44:17)

车帮网:有个明确的规章制度,就可以避免乱收费,多收费的情况发生 (2019-09-15 18:28:13)

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