今天要说的这家汽修厂，3年前是这样的：设备工具加起来不超过3万元，老公负责修车，老婆负责收钱，是一家典型的路边店、夫妻店；

3年后则是这样的：两千平厂房，十多位员工，全部系统化操作，二类维修企业，是解放、东风、潍柴、重汽等品牌的授权服务站，从路边店成功升级为正规店！

在今天这个人人都说要转型、要升级的时代，到底要怎么转型？该从何处下手？哪条路最适合？不妨来看看蚌埠这家通达汽修厂是怎么做到的！

01危机

胡海燕和老公从95年开始经营汽修店，专做大车卡车维修，凭着扎实的技术和丰富的经验，小店顺利开了十几年。

但到2010年前后，开汽修店一下子变得热门，周围的新店越来越多。随之而来的是激烈的低价竞争，搞得大家越忙赚得越少，像通达汽修这样老老实实做生意的老店，更是元气大伤，利润一天天走低。

胡海燕中途也曾尝试过做别的生意来贴补汽修店，比如代理手机卡网点什么的，但时间长了终究不是个事，她开始反复地想，出路到底在哪？

但接下来遇到的一件小事却给她带来了启发。有一位新客户修完车后评价，“车是修得蛮好，但是老板一直说是原厂件，可这又是路边店、又这么低的价格、又没有发票，怎么可能给用的是原厂件！”
 

这件事让胡海燕心里很不是滋味，但也让她发现，原厂件就应该有原厂件的价格，继续陷在低价竞争这趟浑水里，是怎么也拼不过那些以次充好、用差等件的店，不如上一个台阶，拼品质。

02突围

2012年，她把多年的积蓄拿出来，购入解放、东风汽车的原厂配件、原厂诊断设备，挂上授权证书，重新装修了门头，成为了周边第一个向品牌授权服务站转型的路边店。

四个多月后，有开票需求的新客户开始增多，紧接着一些认原厂件的新客户也陆续上门，这时候，胡海燕意识到这回转型转对了，也让她更明确了自己的目标——要打造规范的、让车主看着就放心的核心竞争力，而不是更便宜！

03配件

大车经常是歇人不歇车，因此维修需求特别多，也常常有不少急活，由于通达汽修厂的技术可靠、配件够全（胡海燕要求厂里常用的同款配件长期保持5个以上，并按周期定时配货），所以周边汽修厂有急活了、缺件了都来找她。

这么一来，一方面和其他汽修厂之前的竞争关系变成了协作的双赢关系，另一方面通达汽修厂的名声、业绩也逐渐起来了。

2014年，胡海燕把配件仓库扩充了一倍，接着与潍柴、重汽合作，接连成为这两个品牌的授权服务站，综合实力进一步加强。

04卡车汽修的3.0时代

由于配件进货量的增多，资金周转量成倍增加，胡海燕也开始面临新的问题，如何加速业绩的提升？

她仔细考量过厂里目前的问题，首先，修大车卡车脏累沉，年轻人不爱学，不容易招到合适的人，所以留住老员工很重要；

其次，员工里有不少亲戚朋友，干活主要靠自觉，所以需要制度化、流程化，最好是自动化程度高一些的工具帮帮忙；

再一个，配件、设备、技术已经很好了，但如果顾客不上门，也等于白浪费。基于店里的这些需求，她开始接触SaaS管理软件，2017年她使用了车店长系统。

胡海燕说，“车店长的绩效制度、标准流程、活动海报等功能，解决了之前头疼很久的问题。除此之前，扫描开单、语音录入等功也能很好用，而这些在之前都得手工填写，很浪费时间。”

当被问到成功转型的经验时，胡海燕说，“首先，干哪行都不能投机取巧，其次，不要抗拒新工具，早用早好，就拿我自己来说，一家夫妻店就算做得再好，也很难再多开一家分店，但是用了SaaS软件后就不一样了，未来的选择可以非常多。”

未来的3年时间，胡海燕打算在配件上进一步做得更齐更全，另一方面，随着客户对通达汽修厂的越来越信任，也准备开始做小卡车的销售。

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