马鞍山汽修厂：人才流失的原因，不仅是钱的问题

　　当门店人才流失的时候，很多汽修厂老板仅仅以为是钱的问题，导致员工不想干了，那么真的是这样吗?其实人才流失的原因，不仅是钱的问题，还受到多方面的影响。

　　人才流失的思维误区

　　很多时候，你以为是人员流失的原因，实则陷入思维误区。接下来，看看汽修厂老板面对人才流失时，会陷入哪些误区：

　　一、工资低，福利少

　　不可否认，钱真的很重要!无论到哪里，听到最多的心声就是这个行业工资低，福利少，导致技师流失。其实这确实有一定的道理，面对优秀的技师，汽修厂给出的工资待遇却不高，但这与人才流失关系并不是很大，为什么这么说?

　　因为也有很多当地的龙头企业，在员工工资、福利做得非常不错，但是技师流失率也很高，甚至有些人，明知隔壁汽修厂工资并没有涨甚至有的还降低了，依旧选择跳槽。他们为什么选择离开?

　　二、脏，累，环境差，工作时间长

　　难道隔壁不脏?不累?环境不差?工作时间不长?当然不是。那么他们为什么要跳槽?更何况现如今很多汽修厂车间不再存在脏、乱、差的现象，当然这里边也有部分门店是通过提高工资挖走客户的，这种情况有，但不是主流。

　　不得不说，汽修行业的工资确实不高，也呼吁各位老板在利润可观的情况下，多给他们发些福利。但是跟其他行业比，汽车维修技师工资虽不是最高的，也不是最低的，如果总拿工资低说是技师跳槽的主要原因，也确实不公平。很多技师除了工资和福利，还是有很多人真心喜欢修车，喜欢钻研技术，喜欢听被自己做过“手术”的发动机发出强有力的轰鸣声。选择这个行业，来到这个行业，留在这个行业。

　　三、人员素质低

　　说到人员文化素质，实话实说，大部分从业人员的学历确实不高，这也是事实存在。从小学毕业到研究生的维修技师都有，不过初中毕业的占60%以上，不过这个数字每年在大量的被更新，这还得感谢国家对职业教育的支持。这也恰恰说明，我们的维修技师并不想反复的跳槽，换东家，他们也会担心到下一家还不如上一家，甚至陷入再就业的困境。

　　人才流失的核心原因

　　一、不但工资低，还操着卖白粉的心

　　工资低不说，还要承担几万到上百万的损失的责任，这确实是个高压的活。每天都“战战兢兢”的工作，就怕哪辆豪车出了返工、返修的事故，就凭微薄的薪资，属实也赔不起。

　　刁钻的老板请不要说，是他们能力不行，说句公平话，他们不是神，一个修万国车的汽修厂，没有任何上游技术方面的支持，还要求0返工、返修，这事确实难为这帮修理工了。

　　值得一提的是，为什么车主天天骂4S店“黑”，但是车坏了，大多数人首先想到的还是4S店，为什么?原因有两点：

　　1、除去他们都配备了专业的汽车维修管理软件做好门店管理，每个品牌的4S店都有厂家的各区域技术支持可以到店支持

　　2、全国几百家4S店的，有几百位技术经理及内训师交流群相互帮助支持

　　就算4S店具备如此强大的组织，配备完善的汽修管理软件，一样会有因为维修不好车，被客户堵门的情况发生。更何况汽修厂的维修技师，没有这些上游的技术资料、资源。好一些的老板会花一点钱搞搞培训，买些资料，但是并不能解决大部分的显示状况，到最后还得靠维修技师自己。通过这，间接的可以说明咱们的汽修厂维修技师技术的确“牛逼”，因为他们完全是靠着“一己之力”，靠着努力专研完成维修工作的。

　　二、既没有安全感、更找不到归属感

　　技师们在车间对车辆进行操作及诊断工作的时候，对技能认知的盲区，对众多车型的生疏，对规范维修操作摸着石头过河，对每一辆车交付之后怕返修被领导罚，被客户骂的忐忑，是大部分技师安全感空白区，更别指望谁能给点精神上的粮食安抚一下了，所以他们极度的需求这份安全感。在这种工作中严重缺乏安全感的体制下长期工作，如何让他们保持对门店的忠诚度?

　　归属感是每一家汽修厂老板希望给的，但却不知道如何给的东西，也是技师每到一家门店所最大期望得到的东西。归属感是安全感的升级需求，安全感都搞的都一塌糊涂，哪里还能带来什么归属感。

　　有的老板说：过年、过节，我都有组织旅游、发福利、发红包、搞团建，甚至还给他父母安排福利，这不是给员工寻找归属感吗?其实大家都清楚，这只是给他们长期压抑的小心脏偶尔释放一下而已，解决不了什么根本问题。

　　所以，如果什么时候，一个企业的负责人，把车间技师的安全感当成企业车间的主流文化，才是改变技师流失率的根本。

　　物质条件固然重要，但精神追求也同样重要，想要减少人才的流失，我们就要真正走进他们，为他们着想，这才是一家有灵魂，有归属感，能够被员工所认同的企业。