今天要说的这家汽修厂,3年前是这样的:设备工具加起来不超过3万元,老公负责修车,老婆负责收钱,是一家典型的路边店、夫妻店;
3年后则是这样的:两千平厂房,十多位员工,全部系统化操作,二类维修企业,是解放、东风、潍柴、重汽等品牌的授权服务站,从路边店成功升级为正规店!
在今天这个人人都说要转型、要升级的时代,到底要怎么转型?该从何处下手?哪条路最适合?不妨来看看蚌埠这家通达汽修厂是怎么做到的!
01危机
胡海燕和老公从95年开始经营汽修店,专做大车卡车维修,凭着扎实的技术和丰富的经验,小店顺利开了十几年。
但到2010年前后,开汽修店一下子变得热门,周围的新店越来越多。随之而来的是激烈的低价竞争,搞得大家越忙赚得越少,像通达汽修这样老老实实做生意的老店,更是元气大伤,利润一天天走低。
胡海燕中途也曾尝试过做别的生意来贴补汽修店,比如代理手机卡网点什么的,但时间长了终究不是个事,她开始反复地想,出路到底在哪?
但接下来遇到的一件小事却给她带来了启发。有一位新客户修完车后评价,“车是修得蛮好,但是老板一直说是原厂件,可这又是路边店、又这么低的价格、又没有发票,怎么可能给用的是原厂件!”
这件事让胡海燕心里很不是滋味,但也让她发现,原厂件就应该有原厂件的价格,继续陷在低价竞争这趟浑水里,是怎么也拼不过那些以次充好、用差等件的店,不如上一个台阶,拼品质。
02突围
2012年,她把多年的积蓄拿出来,购入解放、东风汽车的原厂配件、原厂诊断设备,挂上授权证书,重新装修了门头,成为了周边第一个向品牌授权服务站转型的路边店。
四个多月后,有开票需求的新客户开始增多,紧接着一些认原厂件的新客户也陆续上门,这时候,胡海燕意识到这回转型转对了,也让她更明确了自己的目标——要打造规范的、让车主看着就放心的核心竞争力,而不是更便宜!
03配件
大车经常是歇人不歇车,因此维修需求特别多,也常常有不少急活,由于通达汽修厂的技术可靠、配件够全(胡海燕要求厂里常用的同款配件长期保持5个以上,并按周期定时配货),所以周边汽修厂有急活了、缺件了都来找她。
这么一来,一方面和其他汽修厂之前的竞争关系变成了协作的双赢关系,另一方面通达汽修厂的名声、业绩也逐渐起来了。
2014年,胡海燕把配件仓库扩充了一倍,接着与潍柴、重汽合作,接连成为这两个品牌的授权服务站,综合实力进一步加强。
04卡车汽修的3.0时代
由于配件进货量的增多,资金周转量成倍增加,胡海燕也开始面临新的问题,如何加速业绩的提升?
她仔细考量过厂里目前的问题,首先,修大车卡车脏累沉,年轻人不爱学,不容易招到合适的人,所以留住老员工很重要;
其次,员工里有不少亲戚朋友,干活主要靠自觉,所以需要制度化、流程化,最好是自动化程度高一些的工具帮帮忙;
再一个,配件、设备、技术已经很好了,但如果顾客不上门,也等于白浪费。基于店里的这些需求,她开始接触SaaS管理软件,2017年她使用了车店长系统。
胡海燕说,“车店长的绩效制度、标准流程、活动海报等功能,解决了之前头疼很久的问题。除此之前,扫描开单、语音录入等功也能很好用,而这些在之前都得手工填写,很浪费时间。”
当被问到成功转型的经验时,胡海燕说,“首先,干哪行都不能投机取巧,其次,不要抗拒新工具,早用早好,就拿我自己来说,一家夫妻店就算做得再好,也很难再多开一家分店,但是用了SaaS软件后就不一样了,未来的选择可以非常多。”
未来的3年时间,胡海燕打算在配件上进一步做得更齐更全,另一方面,随着客户对通达汽修厂的越来越信任,也准备开始做小卡车的销售。
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