2018年8月3日，中华人民共和国中央人民政府官网最新消息显示，国务院发布了《关于取消一批行政许可等事项决定》。
文件附件第三项显示，依照《中华人民共和国道路运输条例》，此次取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准，督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管：
1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。
2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修服务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。
3、加强对机动车维修行为监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。
4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。
国务院此次发文，将会如何影响汽修行业的发展呢？下面就来为您一一详解。与此同时，车店长已开通备案制度咨询服务，您可以拨打热线电话400-091-2209，我们将一对一为您答疑解惑。
第一点：建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。
解读：
① 以往的审批制，是汽修门店办好工商执照后，还要到运管部门办一个机动车维修经营许可证，对设备、人员、经营范围等要求十分详细，如果超限经营，运管部门是可以处罚的。现在改成备案制，意思是，汽修门店办好工商执照后，根据经营范围到相关主管部门备案一下，不管主管部门同不同意，汽修门店都可以开业；
② 所有维修企业一方面可以节省一笔资质审批费用，一方面省去繁琐的审批手续和时间，能将更多的精力用在经营上；
③ 跨区域大型连锁维修企业不需要在各地申请许可证了，方便地域门店的落地；
④ 行业的进入门槛降低，可能会催生一批对市场不了解的投资者和从业人员入局；
⑤ 相关设备不再是取得维修资质的必要条件，对设备生产商影响较大；
⑥ 对拥有维修资质，自己不准备经营、想高价转让的企业利空。
第二点：要求机动车维修企业严格按照标准开展维修服务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。
解读：
① 明细单指的是服务凭证，比如三单一证，进厂检验单、过程检验单、竣工检验单都要齐全，一证就是出厂合格证；
② 政策将会制定并公布行业的业务标准，维修企业将按标准开展业务；
③ 将维修历史信息透明化，包括交通部一直在推进的汽车维修电子健康档案，是整个行业各个环节都在期待的一件事。
第三点：加强对机动车维修行为监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。
解读：
① 很明显是对原来“重审批，轻监管”政策的改变，表面上门槛降低了，实际上门槛升高了，从长远来看，政府的处罚力度会越来越大。总的来说，市场将不会亏待诚信经营的人；
② 在今年“环保”仍是中央三项重点工作之一的大背景下，预计环保持续高压状态。
第四点：建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。
解读：
① 日后任何一个进入黑名单的企业将寸步难行，办贷款、办投标以及在其他政府窗口办事，都会很困难；
② 个别维修企业会有信用修复的需求，信用修复将包含严格的流程和复杂的手续。
从政策颁布到可执行标准的出台和落地，还需要一段时间，这段期间该如何准备和应对，想必每位汽修老板心里都有着自己的考量，欢迎您在评论区留言讨论，或拨打热线电话400-091-2209，向车店长专家咨询备案制度~
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