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三亚汽修厂:为什么挖来的人才降不住,值得深思!

发布日期:2019-05-21 15:41:36  作者:车店长  来源:三亚汽修厂  访问量:37

[导读]:其实培养适用于门店的人才并不难,只要老板们肯用心,通过汽车维修管理软件做好员工的绩效,给员工提供上升的空间,奖罚分明,一定可以收获不少员工的心,员工也...

  相信很多汽修厂老板在人才培养问题方面,存在很大的困恼。挖来的人比自个儿培养的人才更能在短时间内提高效率,但是挖来的人在管理方面,又存在很多问题,让很多汽修厂老板头痛不已。为什么挖来的人才降不住,值得深思!


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  为什么没有人才

  中国文化当中很多是误导的,比如伯乐相马,认为人才是天生的,“相马”误区耽误了很多人。

  老板们可以自己回顾一下,天生的好马到底有多少?天生的(或者降一格说是现成的)人才到底多不多?

  其实看一下汽修软件的统计规律就很明晰了,中国有多少中小型汽修厂?几千、几万、还是几十万?在这些门店诞生之前,又有多少汽修行业相关的人才?是门店诞生在前,还是汽修行业人才在前?再依此推到改革开放初的上世纪八十年代,汽车首次进入中国,那时候的汽修人才更是凤毛麟角,那么汽修店老板去到哪儿挑选人才?

  随着我国汽车保有量的不断增长,汽修行业发展迅速,逐渐占据了市场,每个门店都在发展,每一家汽修厂都需要人才,哪儿有那么多闲余的人才?即便是经过专业汽修培训机构培训出来的技工,他们算是人才,从这些机构跳出来的,又有多少适合你的企业呢?

  不适合门店的人


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  1、一部分是不忠诚。要不然他不会从原企业跳槽,他不忠诚原企业,能忠诚你的企业?

  2、还有一部分人,是想自己创业。这部分人分两种:

  1)一种是光想着创业的人,到处乱跳,不知道学,不踏实的人,这部分人坚决不能用。

  2)还有一种是自己想创业,有创业精神,肯学习,很务实,这样的人好用。这样的人在门店里可能先干了一年,他觉得还不够,下决心再学一年,一年之后觉得还不够,接着学,然后慢慢地从人力资源变成了人力资本,成为了门店的“中流砥柱”,很可能就不走了,他觉得他也已经创业成功了。

  3、还有一部分人就是“铁路的司机”。只会开车,不会制造车。在比较好现成的管理体系中,他能发挥很大的作用,如果离开了这个好的体系,就很难融入新环境。这也是很多挖来的人才不适用的根本原因。

  但是如果这个司机自己开车的时候,发现哪儿不对,然后去努力学习机车的原理,了解整个铁路系统,去改善哪些还不完善的地方,慢慢地把自己训练成铁路工程师,成为系统的中枢神经,这样的人可堪大用!

  面对人才紧缺的措施


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  所以说,现成的人才基本没有几个!更多的人才是需要企业自己培养!

  对于外来引进人才,除了少数特别愿意在新的环境中学习实践自己,让自己能力有更大的提升,实现自己人生价值的。其他的多是因为不同的门店有不同的企业风格、企业环境、企业基因、企业文化等等,很难融入新的环境。除非老板愿意花巨大的精力去改造他,最终什么结果还不一定,还不如自己培养。

  所以求人不如求己,观音菩萨不如拜自己。老板应该把主要精力用在拜自己上,培养自己的人才才是正道。

  其实培养适用于门店的人才并不难,只要老板们肯用心,通过汽车维修管理软件做好员工的绩效,给员工提供上升的空间,奖罚分明,一定可以收获不少员工的心,员工也愿意用心做事,自然而然可以成为汽修厂不可或缺,老板能够“降得住”的人才。

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三亚汽修厂小海:所以很多老板喜欢用跟自己久的人,因为放心,也踏实(2019-05-21 15:47:23)

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