秦皇岛汽修厂：二十年前的汽修厂和现在有什么不同?

　　二十年前的汽修厂和现在有什么不同?新时代的我们可能不清楚，但是很多从90年代过来的汽修厂老板，却感触颇多。赶着改革开放的春风，强哥在汽车维修行业已经深耕快三十年，现在在秦皇岛已经开设了两家综合性汽修厂，接下来，我们将以他的视角，为大家介绍二十年前的汽修厂和现在有什么不同?

　　为什么以前的车那么爱坏

　　如果你经常看一些香港的怀旧电影，你就会知道，当时的车载收音机经常喊的是：“XX道有两部坏车，后面的车早已大排长龙了。”现在已经极少看到有车跪在马路边了，一般都是有事故才会这样的。

　　所以，见到强哥，我直接就开门见山了：“90年代，车主的那些用车观念是怎样的?直白点，为什么那时候的车那么容易坏?”

　　关于那个问题，强哥毫不犹豫地回答：“因为大部分买车都是为了面子!”

　　那时候买车是一件非常有面子的事情，别说那种0.6吨的微面了，就算是一台小摩托车也都威风凛凛了。也正因为是为了装逼的，他们大多都不知道怎么保养车辆。

　　“虽然二十多年过去了，但我还记得那时候有一个很专业的车队队长来修车，他说了一句话：‘进口车也需要保养的吗?’那台雷克萨斯从出厂到维修这么长时间，都没换过机油，发动机都拉缸了，修了十几万。九几年的十几万是什么概念?够一栋房子了。”

　　这样的例子多不胜数，“还有一个顾客，92年买了一台雷克萨斯LS400，用了四年都不知道它那张座椅记忆是怎么用的。”强哥还举了一个情节没那么严重的。

　　不过，强哥也很识趣，马上打了个圆场：“其实，这也不能怪那些车主，主要是那时候的厂家也都不太懂，车辆的使用说明也都是英文的。”

　　以前的修车市场大环境

　　98年之前，市场上都还没有4S店，都是“特约维修中心”。而车主和维修中心的关系就像是食客和饭店的关系，下单吃饭，怎么会教你炒菜?那时候的维修车间是严禁车主进入的，车辆需要维修些什么，全都由对方说了算，费用自然也是如此。

　　现在的汽修厂或4S店都被严格要求贴出价目表，好保障消费者的权益。

　　“车主接触的是前台的接待，而接待是什么都不懂的，我在一特约维修中心工作的时候，接了一个单，上面的备注就写着‘车辆异响，轮胎响，车响’，具体一问，就说是车响，让我自己试。”说起那一段黑历史，强哥敲了敲桌子，似乎有点义愤填膺。

　　当时车主去修车，大多都是放下钥匙就走，钱，他们不在乎。

　　这样的关系维持了相当长一段时间，那时候的车主，用强哥的话来讲，就是“明知山有虎，也只能向虎山行”。1990年到2000年这段时间，车主们是没得选的，专业的维修人员太少了，基本没什么可靠的修理厂，只能去特约维修中心保养维修。

　　“那时候的车容易坏，主要就是养护不到位。”强哥总结了一下，“坏了之后，又没有质量可靠的零部件替换，所以越修反而越坏，进入到一个死循环里面。”

　　汽修市场的改变

　　到后来，修理厂慢慢地从“维修为主”转变成以“养护为主”，这个功劳，就得归功于改革开放了。

　　正因改革开放，2001年末，中国加入了WTO。一瞬间，国外的资本纷纷涌入，这里面就不乏国外的专业汽修企业。且凭借当时发达的网络通讯，越来越多的信息共享在了网上，消费者接触的车型多了，国外的保养知识和用车文化也丰富起来了，车主们也都变得越来越专业。

　　再加上98年的时候，广汽本田在中国开创了4S店的新模式，维修中心再也不只是修车那么简单了，而是偏向服务和信息反馈为主了。门店服务越来越专业，都配备了汽车维修管理软件进行门店管理，接待人员也越来越专业了，终于有人告诉车主：“记忆座椅是如何设定了!”

　　这种转变，强哥是深有体会的，因为2000年，刚好也是他开始创业的折点。

　　“很早以前，那些人过来修理厂，什么都不懂的，用什么轮胎，什么机油，一句‘你说了算’就足以解决任何问题。现在，就像你一样，换个刹车油都是自己带材料的，即便没带材料，也都指定用什么牌子什么型号，俨然一个专业大师一样。”强哥说到这，叹了口气，摇了摇头。

　　经营汽修厂的秘诀

　　“要经营一家成功的修理厂，关键在两个字——诚信。”强哥说到这，似乎有点小小的自信，一不小心，他也说出了这个行业的一些潜规则，这里也爆料给大家听一下。

　　一般维修车辆的配件可以分几个等级——原厂件，原厂生产的配件，副厂件，副厂的副厂件，下线件，拆车件。

　　这里最好的当属拆车件，但是拆车件的猫腻太深，好的会跟原厂一样，不好的就连垃圾也不如。

　　其次就是原厂件，就是4S店那种，原厂件和原厂生产的配件最大的一个不同就是有没有主机厂的LOGO，质量是基本一样的。

　　而副厂件就是拿原厂件的模具开放的，属次等，副厂的副厂件就更不用说了。

　　至于下线件就是原厂件在生产线时检验不及格淘汰掉的，大多质量和原厂一样，就是不知道具体隐患在哪一件上而已。

　　“正因为配件有不同的档次，消费者才那么不信任修理厂的。就像我那台车，单单就尾灯就有四个报价，猫腻太大，关键还是看老板的良心，我干了快三十年了，还是老样子，主要是良心太足了。”翻翻强哥的朋友圈，你会发现，这真的就是一个正能量满满的人。

　　强哥还透露称，当你把车交给修理厂的时候，千万要记得加上一句：“有什么问题，我一定会回来找你的。”只有这样，他才不敢用太次的货，但也尽量少讲价，记得拿发票。

　　其实改革开放对于我们这些90后、00后来说，确实没什么感觉，但它确确实实影响了一大部分人，只是四十年过去了，我们都出生在这个氛围下，已经习惯了而已。