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效益不好还得发工资,这个政策让汽修厂减少人工成本

发布日期:2020-03-17 17:04:38  作者:车店长  来源:车店长  访问量:269

[导读]:再借助汽车维修管理系统等智能化管理软件,做好门店的管理,降低企业成本,帮助企业更好的度过此次难关。综合工时制不仅可以将周设定为一个周期,月、季度、年都...

  当前,各行各业陆续传来能复工复产的好消息,但能完全恢复营业的汽修厂却并不多。门店尚未完全恢复营业,员工处在工作不饱和或是休假状态,但员工的工资还得照常发;门店可以正常营业后,处于较为忙碌的状态,员工加班,还要支付相应的加班工资。

  显然,按照以前固定工作时间,发放固定薪酬的方式并不利于灵活用工,也不能帮助汽修厂在这个特殊时期节省成本。

  效益不好还得发工资,怎么办?其实现在很多地方放宽了综合工时制的审批,这个政策让汽修厂减少人工成本,让为成本所累的汽修厂老板能舒一口气。

  什么是综合工时制?


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  绝大部分企业员工上班,采取的是每天工作不超过8小时,平均每周工作时间不超过44小时的标准工时制。

  所谓综合工时制,是把一周内的工作时间,进行统筹安排。避免在闲时还有工时的产生,同时可以减少在忙时的人力成本,避免造成“出工不出力”的情况发生。

  综合工时制不仅可以将周设定为一个周期,月、季度、年都可以设置为一个周期。允许具体某日或周、月、季、年的工作时间,可以超过法定标准工时制。但同时,每一个周期,都有整体工作时间的限制标准。

  受到此次疫情的影响,很多汽修厂的员工都没有完全恢复工作,但工资却要按时发放。但如果按照综合工时制来发放工资,可以将没有实际工作的工时,移到疫情结束后或可以正常营业后使用。这样,待汽修厂完全恢复运营后,员工要加班,几个月积攒下来的闲时工时就可以发挥作用,且不用额外支付加班费。

  以A员工8000元月薪,每月22天工作日计算,平均每天工资为364元,工时费约为46元。

  受疫情影响,2月1日至4月1日该员工没有上班,300多个工时没有被合理利用。

  复工后,假如A员工每月加班40个小时,周末加班4天,每月加班72小时。汽修厂申请为期一年的综合工时制,则该员工未被利用的工时,就可以抵扣近5个月的加班时间,且企业不需要额外支付加班费。

  但以标准工时制计算的话,这个月汽修厂需要支付A的加班费就很多了:(22*150%*40)+(364*200%*4)=4232元,5个月就是4232*5=21160元。

  汽修厂使用综合工时制,可以在繁忙时多安排人工作,闲时延长员工工作时间,实现灵活排班,节约人力成本,提高员工利用率。

  如何实施综合工时制?


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  既然综合工时制这么好,那是不是可以根据企业需求,随意使用呢?不行。

  根据我国法律法规规定,申请综合工时制,必须经当地人力资源保障部门批准后,企业才可实施。且能够申请该制度的企业数量相当有限,绝大部分企业并不能享用这项“福利”。

  但由于受到此次疫情的影响,很多企业的投入成本和实际营收严重失衡,所以很多地方的人力资源保障局,根据情况适当放开了申请综合工时制的限制条件,并简化了申请流程,给“负担满满”的企业们提供了这项“制度红利”。

  以北京为例,在2020年1月23日,发布的《关于做好疫情防控期间维护劳动关系稳定有关问题的通知》中规定:企业可以采取集中工作、集中休息方式保持正常生产经营,受疫情影响的企业,可以向人力资源社会保障部门申请执行综合计算工时制度,按照生产经营需要,实行轮岗调休。

  当然,不同地方对实施综合工时制的要求不一样,汽修厂老板可咨询当地人力资源保障部门,确认符合条件后,再进行申请。

  汽修厂的用工形式,除去常见的标准工时员工,还有小时工、兼职工、时薪制员工。但综合工时制并不被广大企业所了解,车店长也希望通过这篇文章,可以帮助更多的企业了解相关政策。再借助汽车维修管理系统等智能化管理软件,做好门店的管理,降低企业成本,帮助企业更好的度过此次难关。

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魏诗雨Porsche911:以前还真不知道有这项制度,赶紧登陆人力资源和社会保障局网站查查看(2020-03-17 17:17:14)

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