车主自带配件来修车，你该怎么办？

　　电商行业的发展，让汽车配件市场透明化，越来越多的车主去汽修厂做维修保养的时候，会选择自带配件。面对这种情况，大多数汽修厂老板内心是拒绝的。但如果将这类客户拒之门外，门店又会损失一大批客户。那如果是你，遇到车主自带配件来修车，你该怎么办呢？

　　这类现象产生的原因

　　其实出现这种情况，并不能怪车主。这是因为曾经的汽修厂，习惯性将高利润加到产品上，采用低工时费、免工时费等方式招揽客户。随着互联网的发展，汽修厂的配件和产品价格越来越透明，随便上网一查就“一目了然”。这也让车主们发现了汽修行业存在的价格“猫腻”，于是“精明”的车主纷纷选择网上购买配件，再到门店做维修保养，或者找汽修厂借工具自己动手。甚至有的车主连工时费都不愿意出，因为他们认为，工时就不应该收费。

　　自带配件真的更划算？

　　那么，对车主而已，自带配件真的更划算？那可未必。

　　小编的一个朋友，那就是开汽修厂的。昨天朋友的店里，来了个自带机油的车主，要求门店帮忙更换，因为他说网上的机油价格更便宜。想着是老客户，朋友就勉为其难的帮这个车主换了机油。可换完机油，车主发现自己的车子动力受阻，且油耗增加，就觉得是朋友的问题，找到朋友要求索赔。朋友也很无奈，告诉车主，更换机油是不会造成汽车动力受阻且油耗增加的，是机油出问题所致。但车主固执的认为，就是朋友施工出现的问题。

　　所以很多时候，面对车主自带配件来修车，并不是汽修厂不能修，而是不敢修。修了，后续出现问题，责任谁来担？如果碰到不懂修车，却执意借用门店工具安装配件的车主，因为操作不当造成身体损伤，那就更说不清楚了！

　　如何处理自带配件问题

　　1、学会接受

　　随着互联网的发展，电商行业的崛起，汽修行业的配件价格越来越透明，车主消费起来也越来越理智。而过去汽车后市场买卖双方信息不对等，让很多车主吃了“亏”，所以现在很多车主对汽修厂抱有“防备”心态，为了避免再被汽修厂“坑”，再加上网上的配件售价的确便宜，于是越来越多的车主选择网购配件。这已经成为一种趋势，我们无法改变它，那就学会适应它，要学会接受。

　　2、培养安全意识

　　我们无法改变网购趋势，但我们可以培养车主购买到假货的安全隐患意识。门店也可以从网络平台购买一些配件产品，只是，购买的产品不是正品，而是假货。将这些假货摆放在门店展柜，当车主自带配件来修车时，邀请车主参观这些假货，为他们介绍这些假货是从哪些平台购买的，并展示购买凭据，告知车主购买这些假货存在的安全隐患，让车主意识到网购的弊端。

　　3、拒绝免费施工

　　遇到自带配件来修车的车主时，门店要尽可能拒绝车主。当然不是直接拒绝他，而是告诉车主，无法辨别产品的真假，如果出现问题，不清楚到底是施工的问题，还是产品的问题，不好追究责任。再者，对于门店来说，喜欢网购的车主，通常对价格比较敏感，无法为门店产生很好的价值转化，也没必要对损失这类客户感到惋惜。

　　有的时候，我们会遇到一些难缠的客户，不好直接拒绝，那就提前签好协议，划分好责任，避免事后追责。为客户提供服务的时候，还要明确告知车主不免费提供服务，需要收工时费。

　　4、做好技术和服务

　　现如今的配件产品价格越来越透明，不要试图和电商打价格战，门店永远打不赢。我们除去卖产品，还可以卖技术，卖服务，毕竟这是我们的老本行，也是电商行业永远无法匹及的。遇到车主自带配件来修车，门店要做的是想着如何用高超的技术和优质的服务打动客户。使用汽车维修管理软件做好门店管理，为车主提供在线预约服务，把控维修保养的每一个环节，车子修好了及时使用汽修软件发送短信告知客户可以交车，做好质检工作减少返厂率……只有这样，就能赚得相应的报酬。

　　同时，有必要让车主意识到，汽修厂吃的是手艺饭，不是靠卖产品、卖配件来谋生的。从源头上扭转车主的消费观，车主自然愿意为门店的工时费和诊断费买单。

　　遇到车主自带配件来修车的情况，汽修门店不必太过于纠结，我们开汽修厂，原本就是靠技术和服务吃饭。如果车主要带配件，那就将存在的风险提前告知车主，并与车主签订相关协议。当然，该收的工时费还是要收。