首页 > 汽修百科

汽修厂新人无人“带”,背后原因值得深思!

发布日期:2019-12-08 22:23:31  作者:车店长  来源:车店长  访问量:1928

[导读]:为了便于老员工随时了解自己的绩效,门店可以通过配备的汽车维修管理软件,将进新员工的表现成果录入到系统中,记录每一个老员工的教学成果即绩效提成,便于老员...

  用工荒,是汽修行业非常普遍的问题。经常可以听到汽修老板吐槽:现在招个人真难,好不容易招到了人,又要耗费大量的时间和精力培养。在培养的过程中,老员工要么不用心、要么敷衍、要么直接了当的说不愿意带新人。最后,新招的员工学不到东西,待了没几天就走了,浪费人力、物力成本。为此,让很多汽车厂老板非常苦恼。

  汽修厂新人无人“带”,背后原因值得深思,那么问题到底出在哪里呢?车店长为大家详细剖析一下。

  汽修厂新人无人“带”的原因


汽修厂新人无人“带”,背后原因值得深思!1


  一、教了,记不住

  一开始的老员工并不是不愿意带新人,而是这些新人大多是刚毕业或者刚进入汽修行业的年轻人,他们的工作意识和理解能力有所欠缺,有的时候老员工要说上好几遍,他们都未必听得懂。或者说明白了,听懂了,但是做的时候又不合格,导致最后还得由老员工返厂重做,这就给老员工增加了工作压力。他们认为,我都付出这么多时间和精力来教你,你还学不会,真的是“鸭梨山大”。

  而且现在很多新员工内心比较脆弱,说的时候语气稍微重一点,就会被扣上“难相处”的帽子。与其吃力不讨好,还不如自己做,不仅能节省时间,提高效率,还能省事儿不少。

  二、记住了,留不住

  并不是每一个新人都是教了,记不住。有的时候来了一个聪明点,能干点的,教了,记住了,也学会了,但是没呆几天就走了。

  相信很多汽修厂都遇到过这样的情况,来了一个聪明的小伙,老员工决定用心教他,新人也很上进,努力学习。本以为教出一个好徒弟,但是没几天,这个新员工学到东西,就走了。遇到这种情况,相信老员工的内心绝对是崩溃的。

  三、留住了,但有冲突

  “教会徒弟,饿死师傅”这句行话,在汽修行业尤为真实。老员工掏心掏肺教新人,新人也花费了一年半载努力学习。新人可以独当一面的时候,在工作上,或多或少会与老员工产生重叠或冲突。一旦涉及到利益,即使是以前关系再好的师徒俩,都难免会发生争执。

  在职场上,我们相聚在一起本身就是为了利益,同岗位的员工更是存在竞争关系。当产生利益冲突的时候,老板考虑到用人成本,想着新员工更加“满腔热血”,符合门店的发展,也会想尽办法把老员工排挤走。所以在很多中小型汽修厂,就会出现“教会徒弟,饿死师傅”的情况。导致老员工心理嘀咕着:教会了你,我就会被淘汰,那我为什么还要教会你呢?

  再者,每一个老员工积累的经验都是自己摸爬滚打,摔了跟头啃过泥,一步步摸索出来的,自然不愿意将自己的宝贵经验免费分享给他人。再加上现在物价攀升,汽修厂为了确保能顺利招到人,很多新员工的工资并不比老员工少,在这种利益冲突下,老员工内心不平衡,也不愿意带新人。

  核心问题在于缺少利益


汽修厂新人无人“带”,背后原因值得深思!2


  通过以上几点我们可以看出,老员工不愿意带新人的核心点在于利益。情绪只是一方面的,在涉及到利益方面,情绪根本无足轻重。老员工之所以不愿意带新人,就是缺少利益的驱使。带了新人对老员工来说有损失,不带新人反而对他们的利益有所保障,在这种情况下,员工自然不愿意主动带新人了。

  如何让老员工主动带新人


汽修厂新人无人“带”,背后原因值得深思!3


  那既然我们知道了,核心问题在于缺少利益,那么又该如何不是老员工心甘情愿的带新人呢?

  一、新员工的成果与老员工的绩效挂钩

  可以将新员工的成果与老员工的绩效挂钩,以钣金喷漆为例,设定不合格、合格、优秀三种标准,根据新人的表现成果进行评分,评分越高,老员工获得的绩效奖金就越多,反之,则扣绩效。这样自然可以激发老员工教学的激情,努力将新员工带好。

  为了便于老员工随时了解自己的绩效,门店可以通过配备的汽车维修管理软件,将进新员工的表现成果录入到系统中,记录每一个老员工的教学成果即绩效提成,便于老员工实时通过手机查看,激发自己的教学热情。

  二、通过设置提成比带动新员工的学习积极性

  新员工入职,老员工愿意教是一方面,新员工愿意学也是一方面。一般来说,刚入职的新员工忠诚度都比较低,为了避免门店耗费大量时间和精力培养的员工出现留不住的情况,车店长认为有必要培养他们的忠诚度。除了进行企业文化培训,还可以通过汽车维修管理软件设置员工项目配件提成比,让新员工的薪酬直接与门店的业绩挂钩。学的多,会的多,提成越高,工资越高,员工自然愿意留下来努力干。

  永远不要高估人性的善和低估人性的恶,企业管理者只有洞悉人性,善于强化利益驱动,就一定可以煽动门店的学习氛围,让老员工愿意主动带新人,新人也愿意学习后留下来。只有抓住这些,才能彻底解决“用工荒”的难题,为门店创造核心竞争力。

上一篇:客户普遍只洗车不修车,这是什么呢?

下一篇:车主自带配件来修车,你该怎么办?

最新留言:

百城百县:老员工带的好,要给予适当的嘉奖,而不是带好了人,自己会被顶替的风险(2019-12-08 22:31:57)

相关新闻: