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汽修行业恶意竞争的思维怪圈,该如何破?

发布日期:2019-03-06 10:00:03  作者:车店长  来源:车店长  访问量:166

[导读]:在那个年代,还没有汽车维修管理软件,车子修好了,没办法使用软件发短消息告诉客户车子修好了,可以过来交车。那时候,大家只能在修车的时候坐在店内,或者站在...

  在我国,似乎存在着这样一种奇怪的定律:中国企业的寿命普遍比国外的企业寿命短。为什么会出现这种情况?因为大部分中国商人都缺乏创新意识,只会盲目跟风。比如看到这家汽修厂生意红火,第二天就在隔壁租个店面,也开个汽修厂。无视时代的替换,技术的更新,只会一味的克隆复制前人的成功经验,没有自己的创新意识,没有打造自己的技术壁垒。


汽修行业恶意竞争的思维怪圈,该如何破?1


  汽修行业恶意竞争的思维怪圈,该如何破?在讨论这个问题之前,我们不妨先来看看一个例子,或许你会从中获得启发。

  这是一个栗子:

  从前,在欧洲某一国家的中间地段,开辟了一条马路,分为东市和西市。中国人在东市,犹太人在西市,他们各开了一家汽修厂。由于两家门店的价格都很公道,服务也好,技术质量也高,所以两家的生意都很好。

  在那个年代,还没有汽车维修管理软件,车子修好了,没办法使用软件发短消息告诉客户车子修好了,可以过来交车。那时候,大家只能在修车的时候坐在店内,或者站在店外等待。犹太人发现了这一现象,于是他在修车店旁边开了一家餐厅,专门给修车的车主提供美味的食物。不久,这家餐厅生意也开始红火起来,即使大家不修车,也会主动光顾这家餐厅。

  而在东市,另外一个中国人看到东市的汽修厂生意这么好,于是在这家店旁边也开了一家汽修厂。为了拉客户,他还按照隔壁店的价格表,以九折的优惠力度吸引客户。两家店的关系有点紧张,但大家日子还过得去。

  一年后,犹太人看西市的人流越来越多,渐渐开设了超市、住宅区、学校、酒店等,慢慢的,西市成为一个繁荣的商业区,该地段的商业价值开始增值。

  但是在东市,越来越多的中国人在东市开汽修厂,为了竞争市场,每家门店都想着花样招揽客户。有的打价格策略,但是以次充好、偷工减料;有的在客户面前诋毁同行,和同行关系恶劣;有的为了控制成本,克扣修车师傅的工资……


汽修行业恶意竞争的思维怪圈,该如何破?2


  慢慢的,这个国家的修车行业出现两极分化。新车、高档车,大家会选择去西市维修保养,尽管那边的修车价格昂贵,是东城区的3倍以上。廉价车、二手车,大家都去东市,虽然那边服务质量不尽人意,但毕竟收费低廉。西市的商人赚得盆满钵满,东市商人辛苦,但只能图个温饱。

  最早在东市开汽修厂的中国人,认为再这样下去可不是事儿,决定将店搬到西市。于是他假装客户,到犹太人的店里考察,发现犹太人的店,虽然修车费用昂贵,但是效率高,质量好,是自己的门店不能匹及的。与此同时,他还发现,由于西市现已成为商业旺区,房租已经上涨到自己无法支付了。就算借钱把店搬到西市,但凭借现有的资金和技术,还不如直接关门大吉。

  中国人百思不得其解。论智商,我不输犹太人。论勤奋,我干的可不比犹太人少,甚至在犹太人守安息日的时候,我也在工作。为什么我还会失败?于是,中国人将自己的失败,归结于后来来东市开汽修厂的那些中国人身上。

  栗子启发:


汽修行业恶意竞争的思维怪圈,该如何破?3


  通过这个例子,我们可以看到很多。除了缺乏创新意识以外,很多中国商人只考虑当前利益,而忽略了长远利益。一家企业如果没有长远的商业规划,只注重眼前利益,很容易随着资源的枯竭,时代的变迁,市场的竞争而逐渐下滑,最终导致破产。

  除了兼顾企业的经济利益,有必要兼顾社会效益,减少与同行之间的恶性竞争。不要总想着拿降价、免费、诋毁同行等恶性竞争手段来竞争市场。而是要从服务、质量、技术等方面抓起。否则,不仅把别人整死了,最终还会把自己整死。

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玩车改装Club:的具备行业竞争力才行(2019-10-04 18:38:33)

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