汽修行业恶意竞争的思维怪圈，该如何破？

　　在我国，似乎存在着这样一种奇怪的定律：中国企业的寿命普遍比国外的企业寿命短。为什么会出现这种情况？因为大部分中国商人都缺乏创新意识，只会盲目跟风。比如看到这家汽修厂生意红火，第二天就在隔壁租个店面，也开个汽修厂。无视时代的替换，技术的更新，只会一味的克隆复制前人的成功经验，没有自己的创新意识，没有打造自己的技术壁垒。

　　汽修行业恶意竞争的思维怪圈，该如何破？在讨论这个问题之前，我们不妨先来看看一个例子，或许你会从中获得启发。

　　这是一个栗子：

　　从前，在欧洲某一国家的中间地段，开辟了一条马路，分为东市和西市。中国人在东市，犹太人在西市，他们各开了一家汽修厂。由于两家门店的价格都很公道，服务也好，技术质量也高，所以两家的生意都很好。

　　在那个年代，还没有汽车维修管理软件，车子修好了，没办法使用软件发短消息告诉客户车子修好了，可以过来交车。那时候，大家只能在修车的时候坐在店内，或者站在店外等待。犹太人发现了这一现象，于是他在修车店旁边开了一家餐厅，专门给修车的车主提供美味的食物。不久，这家餐厅生意也开始红火起来，即使大家不修车，也会主动光顾这家餐厅。

　　而在东市，另外一个中国人看到东市的汽修厂生意这么好，于是在这家店旁边也开了一家汽修厂。为了拉客户，他还按照隔壁店的价格表，以九折的优惠力度吸引客户。两家店的关系有点紧张，但大家日子还过得去。

　　一年后，犹太人看西市的人流越来越多，渐渐开设了超市、住宅区、学校、酒店等，慢慢的，西市成为一个繁荣的商业区，该地段的商业价值开始增值。

　　但是在东市，越来越多的中国人在东市开汽修厂，为了竞争市场，每家门店都想着花样招揽客户。有的打价格策略，但是以次充好、偷工减料；有的在客户面前诋毁同行，和同行关系恶劣；有的为了控制成本，克扣修车师傅的工资……

　　慢慢的，这个国家的修车行业出现两极分化。新车、高档车，大家会选择去西市维修保养，尽管那边的修车价格昂贵，是东城区的3倍以上。廉价车、二手车，大家都去东市，虽然那边服务质量不尽人意，但毕竟收费低廉。西市的商人赚得盆满钵满，东市商人辛苦，但只能图个温饱。

　　最早在东市开汽修厂的中国人，认为再这样下去可不是事儿，决定将店搬到西市。于是他假装客户，到犹太人的店里考察，发现犹太人的店，虽然修车费用昂贵，但是效率高，质量好，是自己的门店不能匹及的。与此同时，他还发现，由于西市现已成为商业旺区，房租已经上涨到自己无法支付了。就算借钱把店搬到西市，但凭借现有的资金和技术，还不如直接关门大吉。

　　中国人百思不得其解。论智商，我不输犹太人。论勤奋，我干的可不比犹太人少，甚至在犹太人守安息日的时候，我也在工作。为什么我还会失败？于是，中国人将自己的失败，归结于后来来东市开汽修厂的那些中国人身上。

　　栗子启发：

　　通过这个例子，我们可以看到很多。除了缺乏创新意识以外，很多中国商人只考虑当前利益，而忽略了长远利益。一家企业如果没有长远的商业规划，只注重眼前利益，很容易随着资源的枯竭，时代的变迁，市场的竞争而逐渐下滑，最终导致破产。

　　除了兼顾企业的经济利益，有必要兼顾社会效益，减少与同行之间的恶性竞争。不要总想着拿降价、免费、诋毁同行等恶性竞争手段来竞争市场。而是要从服务、质量、技术等方面抓起。否则，不仅把别人整死了，最终还会把自己整死。