上海封城对汽修行业的影响分析，你关心的都在这

　　近日，小鹏汽车董事长何小鹏发布的一条朋友圈消息，引发热议。在该内容中称：如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

　　当前已进入5月份，汽车市场状况如何？我们一起来看看上海封城对汽修行业的影响分析，你关心的都在这。

　　疫情反复，车市“休克”

　　据中国汽车工业协会最新数据显示，2022年1-3月，汽车整车共进口22.5万辆，同比下降4.4%；整车进口金额13.95亿美元，同比增长9.6%。

　　其中3月国内汽车产量为224.1万辆，环比增长23.4%，同比下降9.1%；汽车销量为223.4万辆，环比增长28.4%，同比下降11.7%。

　　此次疫情，受影响最大的，当属上海、长春等车企，有些已面临停产。

　　2020年疫情爆发初期，受武汉疫情影响，车市整体缩减200万辆，此次上海疫情更为严重，且上海在汽车产业链的位置相较武汉更为重要，对汽车行业的影响也更大。

　　市场预计，此次疫情给汽车行业生产带来近20%的减产损失，对全国汽车产业链造成严重冲击。若影响持续，对全国汽车业或将超过15%-20%的损失。

　　对于小鹏汽车董事长在朋友圈发表的言论，专家表示，没有那么绝对，只是可能会出现大面积停产的情况。

　　汽修行业，亏损严重

　　疫情对汽车行业生产造成的影响，同样波及到汽修行业。

　　市场数据显示，相较于2021年，2022年1-3月，进厂台次同比下降9.4%，其中，尤以3月下降明显，为18.8%；相较于2021年，2002年1-3月产值同比下降5%，3月下降达11.4%。

　　据市场数百家汽修门店反馈，70%的门店表示业绩出现下滑，其中，58.8%的门店表示业绩明显下滑，10%的门店出现“拦腰斩”。而这些门店，超半数为单店。

　　市场不景气，也带来了门店转让热潮。2022年1-3月，全国31个省市，有5002家汽修美容店转让。

　　此外，2022年1-3月新增汽修门店的数量，同比2021年1-3月，减少800多家。

　　机油轮胎，面临涨价

　　汽修行业不景气，机油、轮胎市场却迎来涨价潮。

　　拒不完全统计，2022年1-3月，有二十多家润滑油厂家，比美孚、壳牌、嘉实多等，发布了涨价通知单，有的甚至重复多次发布涨价通知。

　　除了机油，轮胎也迎来了涨价潮。多家轮胎企业的涨价通知单已经发到了5月。预计今年上半年，涨价的主旋律不会有大太改变。

　　不少机油、轮胎经销商表示：开年就是涨价，今年又是难做的一年。

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